汽輪機油污染監測工作中存在的問(wèn)題

高監測管理水平

　　相對于以前的小容量機組，大容量機組（200MW及以上機組）軸頸尺寸增大，軸頸表面的線(xiàn)速度增大，象車(chē)削一樣，很高的線(xiàn)速度使顆粒與軸頸更容易拉毛磨損；同時(shí)轉子質(zhì)量大，油膜薄，小容量機組運行中油膜厚度一般約為0.20mm，而大機組的油膜厚度通過(guò)實(shí)測只有0.05mm左右，當機組啟動(dòng)或惰走時(shí)油膜會(huì )更薄，使得汽輪機組軸頸更易受潤滑油中更多的微小顆粒的損傷。目前，某些電廠(chǎng)對油質(zhì)的認識仍停留在小機組的水平上，對油污染的危害認識不足，大多數電力建設安裝部門(mén)，僅把油質(zhì)檢測停留在安裝過(guò)程和油循環(huán)上，沒(méi)有在油系統的選材運輸保管下料和安裝上實(shí)行一套嚴格的切實(shí)可行的監測管理制度。由于汽輪機油的清潔度涉及到汽輪機油系統設備的制造運輸儲存安裝及運行監督等各個(gè)環(huán)節，因此要想提高汽輪機油的質(zhì)量必須有一個(gè)全系統的監測過(guò)程。

　　2.2 更新必要的檢測設備

　　傳統的油質(zhì)化驗由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的顆粒計數儀，而昂貴的在線(xiàn)檢測儀價(jià)格昂貴且無(wú)法應用于汽輪機油質(zhì)的在線(xiàn)監測，目前的目測或放大鏡檢驗方式不能及時(shí)發(fā)現汽輪機油清潔度超標現象，未能及時(shí)發(fā)現汽輪機油中含大量的固體顆粒污染物，通常只有在油顆粒度污染對系統產(chǎn)生危害后才采取措施，曾發(fā)生過(guò)機組軸頸軸瓦嚴重損傷。因此，使用符合要求的檢測設備對使用的汽輪機油質(zhì)清潔度進(jìn)行檢測并對長(cháng)期運行的機組實(shí)行清潔度在線(xiàn)檢測是當前對污染度進(jìn)行及時(shí)控制，減少油污染危害的一個(gè)重要途徑。